1樓：職場摸魚包子
1.黎明汽車。
黎明汽車在上個世紀可是非常有名的，可謂是享譽國內外。
當時不只有中國人買這個汽車，很多的國家也都進口這個汽車。甚至把這個汽車賣到了非洲這麼遠的地方。
但是固守疆土是不行的，這個汽車最終還是因為沒有技術創新，實在太過於落後了，所以被迫淘汰。
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2.上海牌汽車。
上海牌汽車其實是模仿的，他是當年把一輛賓士五馬分屍以後，把各個部件都仔細研究，最後成功複製出來的。總共用時不到一年的時間。
上海汽車聲簡直就是我們國家汽車市場的一個里程碑，因為它是我國歷史上第一輛由自己製作的轎車。雖然都是依靠模仿而來的。
但是後來有更加先進的上海汽車出現，所以這個車子也就被淘汰了。
其實除了這兩個典型的汽車牌子之外，還有很多的其他的汽車品牌也被停了，例如長江牌、春蘭等等。
雖然這些牌子都被停了，但好歹也是我國汽車發展史上的一次次嘗試。
2樓：霸王道中道
我一直對達爾文的進化論的宗旨很是喜歡，我覺得這條定律不光適用於生物界，也同樣適用於各種產業的興衰。達爾文提出物競天擇，適者生存。在同樣的汽車行業也是如此，當你的產品不能跟上時代潮流，你就順其自然被時代所淘汰，而新生事物也取代你成為新的開始。
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汽車行業也是如此，福特汽車是世界上第一輛汽車，當時的聲威大如天，還不是照樣被淘汰，現在市面上已經見不到福特早期的車輛了。
中國曾經也有自己品牌的汽車，而且質量和先程序度不比外國差，但是還是被逐漸淘汰。
以前的二汽130卡車，長江牌吉普車，貴州雲雀，廣州標緻505等品牌轎車方式都很風靡一時，現在卻消失的一輛都看不到。因為他們無論從外觀，機動效能，顏色，銷售手段等方面全部都不適合於現在的社會。
還有一個方面便是，國家大力引進國外車輛進入國內銷售，也擠壓了一部分國產車的機會。
3樓：華夏部落小公主
好像還都活著呢，有些只不過是勉強度日呢，或者靠著國家的補貼，反正我不知道哪個汽車品牌消失了，國外有，國內還沒聽說，興許哪天就火了呢。